Ebook-Download Übungsflugzeuge der Deutschen Luftwaffe 1937-1945: FLIEGEN LERNEN - Schul-, Übungs-, Reise- und Mehrzwecke-Flugzeuge -

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Pressestimmen

Inhalt 1--- : Flugschüler werden | Fliegen lernen | Ordnung des Flugdienstes | Gebäude am Rollfeld | Flugvorbereitungen | Ruhende Luft | Strömende Luft | Fliegen und Wind | Fliegen und Wetter | Spuren der Flugzeuge in der Luft | Start | Steigung | Höhenflug | Geleitflug | Sturzflug | Horizontalflug | Kurvenflug | Landung | Kunstflug | Instrumentenflug | Aufbau der Flugzeuge | Gewichtsauteilung des Flugzeuges | Einteilung der Flugzeuge nach Verwendungs- und Beanspruchungsgruppen (Inhalt Teil 1)Inhalt 2--- : 1. Schul- und Übungsflugzeuge: Brücker Bü 131 Focker Wulf Fw 44 Heinkel He 72 Kadett Heinkel He 72 Kadett Heinkel He 42 W Klemm Ki 35 B 2. Übungseinsitzer Bücker Bü 133 Jungmeister Focker Wulf Fw 56 Stößer 3. Leichte Schul-, Übungs- und Reiseflugzeuge Arado Ar 79 Gotha Go 150 Siebel Si 202 Hummel 4. Schwere Reise- und Übungsflugzeuge 78 Klemm Ki 32 80 Messerschmitt Me 108 Taifun 82 Siebel Fh 104 5. Mehrzweck-Übungsflugzeuge Arado Ar 96 B Gotha Go 145 Focker Wulf Fw 58 Weihe Junkers W 34 Junkers Ju 52 m m K Junkers Ju 86 K (Inhalt - Teil 2)Siehe auch: --- Deutsche, italienische, britisch-amerkanische und sowjetische Kriegsflugzeuge, Reprint 1944/2012, 192 Seiten, 503 Abbildunge mit 256 Fotos und 247 Zeichnungen., Paperback ISBN : 978-3-86777-443-7 (Siehe auch)

Produktinformation

Taschenbuch: 96 Seiten

Verlag: Rockstuhl Verlag; Auflage: 1., Aufl. (Reprint v. 1944) 2012 (17. August 2012)

Sprache: Deutsch

ISBN-10: 3867774617

ISBN-13: 978-3867774611

Größe und/oder Gewicht:

15,1 x 1,5 x 21,2 cm

Durchschnittliche Kundenbewertung:

4.0 von 5 Sternen

1 Kundenrezension

Amazon Bestseller-Rang:

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Schön und historisch gesehen interessant, Infos von damals, knapp 40 Jahre nach der Erfindung des Motorfluges, zu lesen. Jetzt ist das schon über 70 Jahre her - und doch sehen einige der Flugzeuge gar nicht so alt aus! Das abgebildete Instrumentenbrett ist noch vollkommen bar jeglicher Standarisierung, wie in deutschen Flugzeugen noch Anfang der 60er Jahre- und jetzt wieder bei manchen Ultraleichtflugzeugen. Auch der einleitende Text über das "Fliegen lernen" erscheint gar nicht so "alt"...

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